Gruvindustrin och energin

Produktionen i flera av medlemsföretagen kräver insatser av stora mängder energi och i ofta i form av el. Produktionens processer styrs i regel av naturlagar som gör att energiinsatsen är given, men kan i vissa fall ske med andra energibärare än el.

 I Sverige har en framsynt energipolitik kraftigt minskat beroendet av fossila bränslen i industrin, som ersatts av el producerad med vatten- och kärnkraft utan utsläpp av klimatgaser. Det svenska systemet är därmed en förebild för andra länder med avseende på klimatpåverkan, som idag diskuteras mycket aktivt.

Tillgången till el till konkurrenskraftiga priser har lett till en relativt omfattande men effektiv användning av el i industrin. Kostnaderna för energi är en tung post för mineral- och metallutvinnande företag. De utgör ofta 10-15 % och i vissa fall mer av förädlingsvärdet i produktionen. Energifrågorna är därför av högsta prioritet i SveMins arbete och drivs inom eget fokusområde med en kommitté där berörda företag medverkar.

Energiarbetets inriktning

Styrmedel

System för handel med utsläppsrätter för klimatgaser - ETS

Systemet i EU för handel med rätter att släppa ut koldioxid som har beslutats i EU, medför ökade kostnader i sådan omfattning att de riskerat tvinga ut produktion från Sverige. För att förhindra detta inför EU olika åtgärder för att behålla konkurrensförmågan hos företag och produktion i EU. Trots detta finns stor oro bland de elintensiva företagen att dessa åtgärder inte kommer att räcka till. Därför kräver industrin en global överenskommelse som garanterar att konkurrerande företag i andra delar av världen verkligen har motsvarande kostnader för klimatåtgärder.

Programmet för energieffektivisering

Arbetet med effektiva styrmedel som medger produktion och tillväxt i Sverige är central för SveMin. Programmet för energieffektivisering – PFE, är exempel på ett mycket framgångsrikt samarbete mellan stat och företag som använder mycket energi i sin produktion. Programmet har resulterat i investeringar på en miljard kronor och minskad energianvändning med mer än 1 000 000 000 kilowatt timmar.

Transportfrågor

Inom energikommitténs ansvarsområden ligger också transportfrågor, som bränslekostnader för transporter på land och till sjöss.

IMO

FN:s organ för maritima frågor IMO, har fattat beslut om sänkning av svavelhalten i bränsle för lastfartyg från internationellt 3,5 % till 0,1 % år 2015, inom Östersjön och Engelska kanalen. Detta leder till mycket stora kostnadsökningar för all sjötransport i dessa farvatten. Flera av medlemsföretagen i SveMin har omfattande transporter med fartyg. För den svenska industrin har Sjöfartsverket räknat ut att kostnaderna kommer att öka med 28 miljarder kronor per år. En sådan kostnadsökning snedvrider konkurrensförhållandena så kraftigt att det är orimlig att införa dessa krav. Konsekvenserna blir bl a ökade transporter på bil med större utsläpp av klimatgaser som följd.